De nieuwste kogel trein te ontwikkelen in China maakt ook winterreizen voor iedereen gemakkelijker.
Volgens CNN , de CR400AF-G-trein, een hogesnelheidstrein, kan niet alleen snelheden tot 350 kilometer per uur (217 mijl per uur) bereiken, maar is ook bestand tegen temperaturen tot -40 graden Celsius (ook -40 graden Celsius). Fahrenheit).
De nieuwe trein is eigendom van en wordt geëxploiteerd door China State Railway Group en maakte zijn debuut in Peking op 6 januari. De trein is bedoeld om de hoofdstad te verbinden met enkele van de noordoostelijke bestemmingen van China, vandaar de reden dat hij bestand is tegen koude. .
De trein zal rijden tussen Peking en steden als Shenyang en Harbin, CNN gemeld. Harbin ligt in de koudste staat van China en is de thuisbasis van het jaarlijkse International Ice and Snow Sculpture Festival. Het is momenteel niet duidelijk wanneer de trein volledig operationeel zal zijn en passagiers kan vervoeren.
hogesnelheidstrein met elektrische meerdere eenheden Krediet: Xinhua News Agency/Getty
'Als de trein een uur stopt in Harbin (een van China's koudste steden in het uiterste noorden van Heilongjiang), kan het remsysteem vanwege het extreem koude weer gemakkelijk bevriezen als het een tijdje stilstaat', zegt Zhou Song, directeur van het bullet-treincentrum van de China Railway Beijing Group, vertelde China dagelijks. 'Met het nieuwe systeem kunnen de remmen van tijd tot tijd bewegen, zelfs als de trein stopt, zoals iemand die met zijn voeten stampt om warm te blijven bij koud weer.'
De trein is uitgerust met enkele innovatieve functies die hem beschermen tegen extreme kou, CNN gemeld. Enkele van de kenmerken zijn bouten van chroom-molybdeenlegering, siliconen afdichtstrips, temperatuurbestendige remmen en roestvrijstalen leidingen. De trein is ook ontworpen om minder energie te verbruiken.
Hogesnelheidstreinen met verbeterde, nooit eerder vertoonde functies in Japan en China zijn de afgelopen jaren in grotere aantallen onthuld, waaronder een bullet-trein in China die heeft niet eens een chauffeur nodig te bedienen, en een andere trein in Japan die passagiers veilig kan vervoeren bij een aardbeving .
Andrea Romano is een freelance schrijver in New York City. Volg haar op Twitter @theandrearomano.