Hoe u awards boekt bij Singapore Airlines met mijlen

Singapore Airlines is lid van Star Alliance, samen met luchtvaartmaatschappijen als United en Air Canada. Helaas geeft Singapore Airlines niet vaak awardruimte in haar premium cabines vrij aan partners op haar langeafstandsroutes. U zult het dus moeilijk hebben om uw MileagePlus- of Aeroplan-miles te gebruiken voor niet-economy awards bij de luchtvaartmaatschappij.

Singapore Airlines geeft echter een behoorlijke hoeveelheid awardruimte in alle hutten vrij aan leden van haar eigen KrisFlyer frequent-flier Miles-programma. Hoewel u tot nu toe misschien geen KrisFlyer-miles heeft verzameld, noch op de eigen vluchten van Singapore, noch op die van haar luchtvaartpartners, zijn er tal van andere manieren om uw account snel op te bouwen.

Singapore Airlines KrisFlyer is een transferpartner van American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards en Marriott Rewards. Als u een creditcard of betaalkaart heeft zoals de Platinum Card van American Express , de Chase Sapphire Reserve of de Citi ThankYou Premier, kunt u de punten die u verdient met dagelijkse uitgaven overboeken naar uw KrisFlyer-account.

De transfertijden variëren en kunnen enkele dagen duren, dus wees voorbereid om een ​​transfer te starten zodra u een award vindt die u wilt boeken. Maar eerst moet u een KrisFlyer-account hebben, dus meld je hier aan . Het duurt slechts een paar minuten en is gratis.

Als je klaar bent om naar een awardticket te zoeken, ga je naar Startpagina van Singapore Airlines en log in op uw account. Klik onder het tabblad Boek een reis op Vluchten inwisselen en voer vervolgens uw zoekluchthavens en -datums in. In dit geval wilt u vluchten zoeken tussen Singapore en Newark, Los Angeles of San Francisco, maar u kunt deze stappen gebruiken om naar Singapore Airlines-awards te zoeken op vluchten van de luchtvaartmaatschappij in een van de serviceklassen.

Zodra u op zoeken klikt, zou de site de beschikbaarheid van prijzen moeten weergeven op de specifieke routes die u bekijkt, zowel op het spaarniveau, dat de minste mijlen vereist, als tegen de volledige prijs.

Voor een award in business class brengt KrisFlyer 88.000 mijl in elke richting (176.000 retour) plus $ 6- $ 50 dollar in rekening tussen de westkust van de VS en Singapore, of 92.000 mijl per enkele reis (184.000 retour) vanuit het oosten Kust. Premium economy is 65.000 mijl per enkele reis (130.000 retour) vanaf de westkust, of 70.000 mijl (140.000 retour) vanaf de oostkust en dezelfde belastingen en toeslagen.

Dat klinkt als veel mijlen, maar onthoud dat je punten kunt overdragen van een willekeurig aantal andere programma's en je zult 17-19 uur vliegen, dus het is de moeite waard om ze in te wisselen om comfortabel te vliegen.

Wachtlijst vluchten

Sommige zoekdatums hebben mogelijk geen beschikbaarheid op spaarniveau en sommige hebben alleen ruimte op de wachtlijst. Laat je hierdoor niet ontmoedigen. Dit is zelfs een geweldige manier om uw kansen op het boeken van een award-stoel te vergroten als er een vrijkomt. Plus, in mijn ervaring komen wachtlijstprijzen door veel vaker dan niet.

Om een ​​award op de wachtlijst te zetten, heeft u al voldoende mijlen in uw account nodig om de award te boeken als deze doorkomt. Dit is waarschijnlijk het moment waarop u creditcardpunten naar uw KrisFlyer-account wilt overboeken. Zodra de miles in uw account staan, kunt u zoveel vluchten op de wachtlijst zetten op zoveel data als u wilt. U kunt echter geen vluchten op de wachtlijst zetten die open award-beschikbaarheid hebben. Op die vluchten kunt u alleen beschikbare awards rechtstreeks boeken.

Voordat u dat doet, dient u wachtlijstaanvragen in voor alle andere vluchten waarin u geïnteresseerd bent. Als er dan een openstaande prijs is voor een van de routes die u mogelijk wilt vliegen, kunt u die aan het einde gewoon boeken. Als u dit doet, worden uw wachtlijstprijzen niet geannuleerd.

Op die manier heb je een bevestigd awardticket in je achterzak en als er een award op de wachtlijst op een andere datum of vlucht vrijkomt, kun je je reservering op dat moment wijzigen. Wanneer een award op de wachtlijst beschikbaar komt, heeft u doorgaans maximaal 72 uur om deze te boeken.

Stops en andere strategieën toevoegen

Hier zijn enkele aanvullende strategieën om u mijlen te besparen: Als u kijkt naar de KrisFlyer-prijskaart , zult u merken dat voor awards uit de VS hetzelfde aantal mijlen vereist is, of u nu eindigt in Singapore of doorgaat naar Thailand, Cambodja, Laos, Vietnam, Indonesië, Maleisië, de Filippijnen of Brunei.

Met Singapore Airlines kunt u een tussenstop voor een award boeken voor $ 100 extra, zodat u nog een aantal dagen in Singapore kunt stoppen en vervolgens door kunt reizen naar een andere bestemming zonder nog meer mijlen uit te geven. Hiervoor moet je de luchtvaartmaatschappij bellen.

In de praktijk heb ik gemerkt dat als je een award naar Singapore boekt en later nog een etappe naar een andere stad wilt toevoegen, de telefoonagenten van de luchtvaartmaatschappij je gewoon de $ 25 kosten in rekening brengen om een ​​datum of route te wijzigen in plaats van de hogere tussenstop kosten, dus u bent misschien niet te veel extra geld kwijt als u besluit dit te doen.

Op de vlucht

Als je eenmaal een ticket hebt geboekt, zijn hier een paar dingen om in gedachten te houden, zodat je comfortabel blijft en uitgerust en verfrist landt. Deze zijn specifiek voor de nieuwe vluchten vanuit Newark en Los Angeles op basis van mijn eigen ervaring en die van andere leden van de Reizen + Vrije tijd redactie.

Tijd is alles: Gezien de lengte van sommige van deze vluchten, het schema van de reisschema's en de tijdsverschillen tussen vertrek en bestemming, moet u proberen uw biologische klok enkele dagen voordat u gaat vliegen opnieuw in te stellen. U kunt dit doen door uw bedtijd elke dag een uur of twee vooruit of achteruit te schuiven, zodat u begint te synchroniseren met de bestemming, en uw maaltijden te verplaatsen zodat ze beter overeenkomen met die op uw bestemming.

Hart van duisternis: Bemanningen houden de hutten bijna de hele vlucht donker, ongeacht in welke richting je reist tussen Singapore en Newark of Los Angeles, wat in de loop van bijna een hele dag in de lucht desoriënterend kan worden. Zorg ervoor dat u voor en, nog belangrijker, na uw vlucht wat natuurlijk zonlicht krijgt om uw circadiane ritme sneller te resetten.

Waterkracht: De vochtigheidsniveaus van de Airbus A350 zijn ongeveer twee keer zo hoog als die van conventionele jets, maar nog steeds rond de 20%. Daarom is het belangrijk om zoveel mogelijk water te drinken. Je sinussen drogen ook uit, wat van invloed kan zijn op je immuunsysteem, dus overweeg om af en toe een neuszoutoplossing mee te nemen om te spritzen.

Kostuumwissel: In tegenstelling tot veel andere luchtvaartmaatschappijen, biedt Singapore geen pyjama's voor businessclass-passagiers, dus neem een ​​extra set kleding mee om aan te trekken voor de gedeelten van de vlucht waarin u wilt uitrusten. Ik zou ademende, loszittende kleding aanbevelen, aangezien stoelen op de A350's van Singapore geen individuele luchtmondstukken hebben, dus je bent overgeleverd aan de voorkeuren van de cabinetemperatuur van de cockpitbemanning.

Verwant : Waarom deze modeontwerper vindt dat je alleen in witte T-shirts moet vliegen

Alternatieve uitlijning: De businessclass-stoelen van Singapore Airlines zijn een beetje uniek in de luchtvaartindustrie. Ze zijn ingedeeld in een 1 - 2 - 1-patroon aan de voorkant en zijn relatief breed met een diameter van 28 inch. De stoelen kunnen echter alleen naar een ligpositie worden gekanteld. Als je wilt overschakelen naar de bedmodus, heb je stewardessen nodig om de stoel om te draaien en het goed te maken met een matras, dekbed en kussens. Als dat eenmaal gebeurt, is het onwaarschijnlijk dat u de stoel tot het einde van de vlucht terug zult zetten naar de stoelmodus, zelfs niet tijdens de tweede maaltijdservice. Vanwege de lay-out moet je jezelf ook een beetje kantelen, zodat je voeten in een klein hokje staan ​​dat uit de voorgaande rugleuning is gesneden, wat volgens sommige vliegers ongemakkelijk is.

BYO balsem: Singapore biedt voorzieningen zoals tandenborstels en scheersets in de zakenklasse lavs en eenvoudige voorzieningensets met items zoals generieke lippenbalsem en stofrimpelverwijderaar. Breng echter uw eigen favoriete schoonheidsproducten aan boord. Je hebt ze nodig om er na een vlucht van 19 uur niet uit te zien als de Crypt Keeper.

Je kunt maar beter aan het werk gaan: Weinig mensen kunnen het zich veroorloven om een ​​hele dag incommunicado te zijn, dus Singapore Airlines biedt wifi aan boord. Snelheden zijn niet de beste, maar voldoende voor e-mail. Ik heb de wifi geklokt op 1,5 Mbps voor downloads en 0,5 Mbps voor uploads. Business class passagiers hebben recht op 30 MB gratis, waarmee je niet ver komt. U kunt echter tot 200 MB kopen voor $ 28. Er zijn ook enkele regio's in de loop van de vlucht waar de wifi niet werkt. Vraag de bemanning naar de timing van deze storingen, zodat u kunt plannen om er iets aan te doen.

Bestel indien mogelijk vooruit: Singapore Airlines biedt zowel business class- als premium economy-passagiers de mogelijkheid om hun hoofdmaaltijd van tevoren te bestellen via de Book the Cook-service, met tientallen menu-opties. Door dit te doen, vermijdt u het risico dat de kombuis opraakt door uw favoriete maaltijdkeuze voordat de stewardessen bij u zijn. Slechts één waarschuwing: deze service is op het moment van schrijven niet beschikbaar op vluchten die vertrekken vanuit Newark. Als je op die vlucht zit en een gerecht ziet dat je gewoon op het menu moet hebben, meld dit dan zo snel mogelijk aan de stewardessen.

Uitzetten: Hoewel de A350 een stil vliegtuig is, zal het gebruik van een ruisonderdrukkende hoofdtelefoon je helpen te ontspannen. Sommige onderzoeken tonen aan dat het blokkeren van omgevingsgeluid ook daadwerkelijk de aantasting van uw smaakzin in de lucht zal verminderen. Singapore Airlines biedt passagiers standaard ruisonderdrukkende hoofdtelefoons in zowel business class als premium economy, maar als je je eigen mooie paar hebt, wil je die in plaats daarvan meenemen.

Extra amusement: Het KrisFlyer World-entertainmentsysteem van Singapore heeft duizenden keuzes, die u van tevoren kunt bekijken via de Singapore Airlines-app en een gepersonaliseerde afspeellijst kunt maken om tijdens uw vlucht te bekijken. Het is echter altijd beter om uw eigen tablet of apparaat op voorraad te houden met inhoud waarvan u weet dat u deze wilt bekijken. Download bij twijfel. Je kunt niet genoeg reserve-inhoud hebben voor zo lang vluchten.

Opladen: De stoelen op de A350's van Singapore hebben allemaal individuele stroom- en USB-poorten, en aangezien de vliegtuigen nieuw zijn, zullen ze waarschijnlijk in goede staat verkeren. Er is echter nooit enige garantie, dus zorg ervoor dat uw apparaten volledig zijn opgeladen voordat u aan boord gaat en neem reservebatterijen mee.

Eenvoudige hapjes: U zult geen honger lijden tijdens deze vlucht. In business class kunt u tussen de hoofdmaaltijden volledige maaltijden bestellen en in beide klassen zetten stewardessen snacks klaar in zelfbedieningsbars. Maar als er bepaalde voedingsmiddelen zijn die je nodig hebt of liever hebt, zorg er dan voor dat je ze meeneemt.

Loungeleven: Als je in business class zit, heb je toegang tot de eigen lounges of partnerlounges van Singapore. Dat is helaas niet het geval voor premium economy-passagiers. Als u echter een kaart heeft zoals de Chase Sapphire Reserve of Platinum Card van Amex, moet u toegang hebben tot Priority Pass's netwerk van lounges van luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld, wat gratis snacks, wifi en zelfs douches voor of na uw vlucht betekent.

De nieuwe vluchten van Singapore Airlines van Newark en Los Angeles naar Singapore behoren tot de langste ter wereld en zijn een voorbode van wat komen gaat in de luchtvaartwereld. Naarmate toekomstige jets van de volgende generatie online komen, zullen luchtvaartmaatschappijen de grenzen van de vliegtuigcapaciteit blijven verleggen en zullen we waarschijnlijk steeds meer van deze ultralangeafstandsvluchten zien vliegen. Met een beetje strategie in termen van mijlen en pre-flight voorbereiding, kunnen deze supervluchten echter net zo comfortabel en zelfs handiger zijn dan opgesplitste routes, waardoor u meer tijd heeft om van uw eindbestemming te genieten.