Er is veel nagedacht over het schema van de vluchtdienst om: jetlag van passagiers verminderen tijdens het oversteken van de wereld in 19 uur. De vlucht begon met lunchservice en de lichten in de cabine bleven de volgende zes uur aan om overeen te komen met de tijd van de dag in Sydney, de bestemming. Door passagiers aan te passen aan de tijdzone wanneer ze aan boord gaan, hoopt de luchtvaartmaatschappij dat het een aanzienlijke jetlag kan verminderen.

Om actief te blijven terwijl ze vastzaten in de cabine, zei professor Marie Carroll van de Universiteit van Sydney, die aan boord van de vlucht was, dat passagiers opstonden van hun stoel voor regelmatige groepsoefeningen met vastgestelde tussenpozen. We hebben de Macarena in de economy-cabine gedaan, vertelde ze VS vandaag .

Het bedrijf is van plan om volgende vluchten van Londen naar Sydney te testen. De luchtvaartmaatschappij zal voor het einde van het jaar beslissen of de lijndienst al dan niet van start gaat. Het zei in een verklaring dat alle koolstofemissies van de testvluchten zullen worden gecompenseerd. Als de tests succesvol zijn, zou de reguliere ultralangeafstandsdienst in 2022 of 2023 beginnen.