Er is een reden waarom je Uber in New York City veel meer kost dan in Dallas, en dat heeft allemaal te maken met lokale wetten.

Als u uw rekening na een Uber-rit bekijkt, ziet u mogelijk enkele interessante verschillen tussen vergoedingen, afhankelijk van waar u zich bevindt. Volgens de Huffington Post , Uber is een transportnetwerkbedrijf (TNC), dat van staat tot staat of van stad tot stad anders wordt gereguleerd.

Dus als u een Uber neemt in Los Angeles, in plaats van in Chicago of New York, ziet u mogelijk een aantal specifieke, lokale toeslagen op uw factuur. Volgens de Huffington Post , heeft elke overheidsinstantie die toezicht houdt op de regulering van rideshare-bedrijven (dit kan sterk variëren wat betreft wie de leiding heeft in welke stad), zijn eigen regels met betrekking tot TNC's.

Bepaalde lokale overheden stonden op gespannen voet met Uber en andere apps voor het delen van ritten. In Californië, volgens de Huffington Post , hebben nieuwe wetten getracht Uber-chauffeurs te herclassificeren van onafhankelijke contractanten naar fulltime werknemers, wat veel extra kosten met zich meebrengt voor het bedrijf zelf.

De lijst met verschillende tarieven in verschillende staten en steden is lang en gevarieerd, maar er zijn een paar duidelijke verschillen in bepaalde grote markten. In Californië zijn er bijvoorbeeld twee kosten die op elke rekening verschijnen, de Huffington Post gemeld. De eerste is de 'Access For All Fee' van 10 cent, waarmee het aantal rolstoeltoegankelijke voertuigen wordt vergroot. De tweede is de Marketplace Fee, die bedoeld is voor het verbinden van rijders en chauffeurs binnen 'bepaalde markten', volgens de Huffington Post .