Er was een verhaal over twee steden als de MSC Orkest vertrok zaterdag uit het stadscentrum van Venetië. Aan de ene kant markeerde het de heropleving van het reizen, met havenborden met de tekst 'Welcome Back Cruises' en twee dozijn boten vol met werknemers die de havenarbeiders vierden die weer aan het werk konden, de Associated Press meldde: . Maar aan de andere kant waren er demonstranten op het land en boten met vlaggen met de tekst 'No Big Boats'.
Na 18 maanden zonder grote cruiseschepen in het midden van Venetië, zijn de wateren van de stad was opmerkelijk duidelijk geworden . Om de verandering permanent te maken, hielp UNESCO een verbod op cruiseschepen uit het historische centrum van Venetië in april. Maar zelfs het tussentijdse plan dat het verbod zou vereisen - het omleiden van schepen naar een industriële haven buiten Venetië - zal waarschijnlijk niet tot 2022 plaatsvinden, aldus het Italiaanse Ministerie voor Infrastructuur en Duurzame Mobiliteit vertelde de AP .
Mensen demonstreren op boten tegen de passage van de grote schepen in Venetië, in Venetië, Italië, op 5 juni 2021 Locals demonstreerden vandaag tegen de passage van de grote schepen en cruiseschepen in Venetië nadat het grote scheepsverkeer stopte vanwege COVID en de afwezigheid van toeristen. Het grote schip MSC Orchestra stak het Giudecca-kanaal over, geëscorteerd door de politie op boten en jet-sky. | Krediet: Giacomo Cosua/NurPhoto via Getty Images
Zo kon het 16-deks schip met een gewicht van 92.409 ton vanuit de haven opstijgen en ongeveer 1.000 passagiers vervoeren over het Giudecca-kanaal voor een cruise van een week met stops in Italië, Griekenland en Kroatië.
'Venetië ligt op waterniveau. Er zijn dagen dat Venetië onder het waterniveau ligt', vertelde Jane da Mosto van We Are Here Venice aan AP. 'We hebben schepen nodig die duurzame energie gebruiken. We hebben schepen nodig die niet duizenden mensen tegelijk in onze nauwe steegjes brengen. We hebben bezoekers nodig die meer willen weten over Venetië.'
Het MSC-schip Orchestra passeert het Giudecca-kanaal in Venetië, in Venetië, Italië, op 5 juni 2021. Het MSC-schip Orchestra passeert het Giudecca-kanaal in Venetië, in Venetië, Italië, op 5 juni 2021. | Krediet: Giacomo Cosua/NurPhoto via Getty Images
De Milieuvereniging van Venetië dreigt ook met juridische stappen als er binnen 15 dagen een grote verandering komt. Andreina Zitelli van de vereniging zegt tegen de nieuwsdienst: 'Je kunt de verdediging van de stad niet vergelijken met de verdediging van banen in het belang van grote cruisemaatschappijen.'
Maar volgens de AP is Venetië ook veranderd in een van de meest essentiële cruisebestemmingen ter wereld, aangezien het een keerpunt was voor 667 schepen met 1,6 miljoen passagiers, volgens gegevens van Cruise Lines International (CLIA).
'We willen geen slechterik zijn', zei Francesco Galietti van Cruise Lines International Italië tegen de AP. 'We vinden niet dat we als zodanig behandeld moeten worden. We voelen ons goed voor de gemeenschappen.'
De populariteit van Venetië veroorzaakt niet alleen schade aan het milieu, het is een epicentrum geworden voor overtoerisme, vooral bij dagjesmensen. De stad heeft haar best gedaan om haar bezoekers onder controle te houden met behoud van haar erfgoed met boetes, toegangsbelastingen en recentelijk door de verplaatsing van toeristen te volgen.