Wanneer we in een vliegtuig stappen, inventariseren we vaak hoe comfortabel de stoelen zijn, hoe groot de in-flight entertainmentschermen zijn of hoe ruim de bagagevakken erboven eruit zien. We besteden niet vaak veel aandacht aan de buitenkant van het vliegtuig.
Maar hoewel we misschien niet zo snel merken hoe het vliegtuig is geverfd als we merken hoeveel badkamers er aan boord beschikbaar zijn, is het belangrijk om op te merken hoeveel tijd, zorg en aandacht gaat er in het uiterlijk van het vliegtuig.
De verfbeurt van een vliegtuig moet meestal om de 10 jaar worden geretoucheerd - van de normale slijtage die gepaard gaat met meerdere keren per dag door de lucht vliegen - Thad Beyer, de Hawaiiaanse luchtvaartmaatschappijen Manager zwaar onderhoud in Noord-Amerika, vertelde: Reizen + Vrije tijd . En soms verandert die verfverversing in een heel proces van 16 dagen wanneer een luchtvaartmaatschappij besluit een nieuwe naam te geven of een speciaal ontwerp te maken.
Als iemand zegt dat we onderhoud aan een vliegtuig uitvoeren, denken ze dat je aan de motoren hebt gewerkt, zei Beyer. Nee, er is zoveel om aan te werken.
Het proces van het opnieuw schilderen van een heel vlak is ingewikkeld, nauwkeurig en er zijn veel stappen nodig, die allemaal perfect moeten worden uitgevoerd.