Openbaarmaking: de auteur en deze publicatie keuren op geen enkele manier het plegen van onzedelijke handelingen in het openbaar goed. Dit artikel is bedoeld in de geest van plezier en niet als een instructiehandleiding of aanmoediging van welke aard dan ook!

In een nieuwe peiling onder 1.600 reizigers heeft de website Jetsetter ontdekte dat 15 procent van de respondenten zei dat ze seks hebben gehad in een vliegtuig. Een ander recent onderzoek van de Britse zoekmachine voor vliegtickets Jetcost ondervroeg meer dan 700 Britse stewardessen en ontdekte dat 21 procent van hen had deelgenomen aan seksuele relaties met een collega, terwijl 14 procent dat had gedaan met passagiers. Het lijkt erop dat het vliegen door de vriendelijke luchten steeds vriendelijker wordt.

Leuk weetje: hoewel het een modern concept lijkt, dateert de term Mile-High Club eigenlijk uit 1914. Dat was toen een ondernemende jonge vlieger met de onwaarschijnlijk toepasselijke naam Lawrence Burst Sperry het prototype voor de automatische piloot uitvond. Behalve dat het vliegreizen soepeler en veiliger maakte, ontdekte Sperry (die een beetje een playboy was) dat het het extra voordeel had dat hij zijn handen vrij had... voor meer amoureuze manoeuvres.

Sterker nog, slechts twee jaar later werden Sperry en een getrouwde socialite genaamd Cynthia Polk gered van een klein vliegtuigongeluk in de wateren van de Atlantische Oceaan vlak bij Long Island. Strak naakt. Sperry verklaarde hun naaktheid door te zeggen dat hun kleren waren opgelicht tijdens de crash, maar het gezond verstand suggereerde anders. Een brutale tabloid uit die tijd kopte het, Aerial Petting Leads to Wetting. Ah, de gouden eeuw van reizen.

Meer dan 100 jaar later is zijn nalatenschap sterk, met ambitieuze clubbezoekers van mijlenver die nog steeds genoeg redenen vinden om op grote hoogte aan te sluiten.

Het is iets dat ze van hun bucketlist kunnen afvinken, zegt een bemanningslid dat we spraken, die vliegt met een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Het is net een eliteclub waar mensen lid van willen worden. Ik ging parachutespringen, bungeejumpen. Ik had een orgasme op 35.000 voet.

Dat gezegd hebbende, meedoen wordt steeds moeilijker (als je de bewoording wilt excuseren) met steeds meer mensen die achter in het vliegtuig worden ingepakt. En dan hebben we het nog niet eens over de kwestie van reinheid. Maar voor degenen onder u die op uw volgende vlucht een lidmaatschapskaart willen verdienen, hebben we onze anonieme bronnen van luchtvaartpersoneel om tips gevraagd over hoe u kunt spotten zonder betrapt te worden.

Blijf bij lange afstanden.

Langeafstandsvluchten en relatief lege vluchten zijn het beste, zegt een stewardess met een grote legacy-luchtvaartmaatschappij. Veel van hen zijn 's nachts, dus mensen hebben wat tijd om te drinken, de hut wordt donker en daar ga je. Onze stewardessen klokken ook de meeste copulaties op vluchten naar populaire feestbestemmingen zoals Vegas of de Malediven.

Ga naar het Loo.

Hoewel het moeilijk zou zijn om een ​​minder romantische locatie te bedenken, is het toilet misschien wel de beste optie. Tip van onze bron? Gebruik het gehandicaptentoilet omdat het groter is en er meer ruimte is om te manoeuvreren. Bovendien hebben ze handicaprails, zodat je iets hebt om vast te pakken. Onthoud, zegt een ander, we kunnen op elk moment in de badkamer komen, dus denk niet dat dat slot je veilig zal houden.

Wachtrij in de badkamer? Geen probleem.

De populaire verbeelding heeft deze hoogte-toewijzingen met betrekking tot volledige ontucht in het toilet. Maar in werkelijkheid zeggen onze bronnen dat de meeste potentiële schrijnwerkers hun stoel niet eens verlaten. Meestal is het een brutale knokkelshuffle onder de deken, zegt een stewardess van een grote luchtvaartmaatschappij in Azië-Pacific. Onthoud dat vliegtuigen openbare vervoermiddelen zijn, dus als u betrapt wordt op uw stoel, kunt u in de problemen komen met de wet.

Misschien wil je een keer de middelste stoel.

Aan het gangpad is de kans groot dat het te druk voor je is om bezig te zijn. Kies in plaats daarvan voor het raam en de middelste stoel.

Perfectioneer je timing.

Doe het wanneer het cabinepersoneel zit en het bordje voor de veiligheidsgordel aan is, zegt een bron. Opstijgen, landen, hevige turbulentie. Wie weet helpt dat! Een ander suggereert dat Crew-service ook een goed moment is. Als de bemanning met de kar voor in de cabine staat, zit er niemand achterin en dat is een perfecte gelegenheid om het toilet te gebruiken.

Houd het koel.

Wanneer stewardessen ondeugende nooky-makers betrappen, is hun primaire doel om ze te laten stoppen zonder andere passagiers te waarschuwen of een scène te maken. Ik vertel ze dat je dat hier niet kunt doen, het is niet acceptabel. Ik wil ze niet in verlegenheid brengen en ik wil er ook geen andere passagiers bij betrekken. Dus als je betrapt wordt, wees dan kalm en doe alsof er niets is gebeurd. Ga dan verder waar je was gebleven, terug op de grond.

Nog een laatste advies van onze internationale bemanning: alles is saai op hoogte; je gevoel voor smaak, geur, alles. Als je een wereldschokkende oerknal verwacht, gaat het niet gebeuren.