Airbus bereidt zich voor op de release van zijn nieuwe A330-900neo vliegtuig de lucht in.

Vorige week voltooide de fabrikant de routebewijzende vluchten voor de nieuwe langeafstands-tweemotorige jet, Luchtvervoer Wereld gemeld . De tests omvatten vluchten voor zowel afstand als conditie, inclusief koud weer boven Kazachstan, hete lucht boven Mexico en harde wind boven Ierland.

Airbus brengt zijn nieuwe vliegtuig op de markt als een zuinig alternatief voor de huidige vliegtuigen. De neo staat voor nieuwe motoroptie. Die nieuwe motor is een Rolls-Royce Trent 7000, ontworpen om over langere afstanden minder brandstof te verbruiken. Sharklet-vleugeltips verhogen de lift en verminderen de weerstand, waardoor het vliegtuig met minder inspanning kan vliegen.

Afgezien van de verbeterde rendabiliteit, zullen passagiers een verschil merken in de cabine van de A330-900neo. Het kan 287 passagiers vervoeren in een standaardconfiguratie met drie klassen.

Airbus zegt dat het nieuwe vliegtuig een van de rustigste vliegervaringen tot nu toe heeft. De cabine is stiller dan eerdere versies van de A330, waardoor luidruchtige slaaponderbrekingen tot een minimum worden beperkt. De badkamers zijn opnieuw ontworpen met rustgevende verlichting, antibacteriële oppervlakken, luchtverfrissers en muziek.

Het vliegtuig zal naar verwachting later dit jaar in dienst gaan bij TAP Air Portugal. De luchtvaartmaatschappij heeft 21 jets besteld, waarvan de eerste zeven naar verwachting tegen het einde van het jaar aan de vloot van TAP zullen deelnemen.

In de Verenigde Staten kun je volgend jaar op de A330-900neo rijden. Delta heeft 25 van de vliegtuigen besteld, die naar verwachting trans-Atlantische routes en vluchten tussen de westkust en Azië zullen uitvoeren. Delta zei dat het nieuwe vliegtuig vervangt de Boeing 767-300ER en biedt een besparing van 20 procent op de operationele kosten per stoel.