Paspoorten vol kleurrijke grensstempels kunnen binnenkort worden vervangen door uw iris.

Volgens de International Air Transport Association (IATA) is 45% van de passagiers bereid om hun papieren paspoort te dumpen en in plaats daarvan biometrische identificatie te gebruiken.

Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens leggen de basis om dat mogelijk te maken. De IATA One ID-project is toegewijd om passagiers van de stoeprand naar de gate te laten gaan zonder ooit in hun zak of tas te hoeven reiken om een ​​paspoort of papieren instapkaart te halen.

Eén ID zou gebaseerd zijn op een digitale identiteit voor passagiers ondersteund door een ‘ enkele biometrische token .’ Die token kan worden gegenereerd door een gezichtsscan of een andere maatregel.

Er zijn allerlei biometrische identificatiesystemen die in de zeer nabije toekomst hun weg zullen vinden in ons dagelijks leven. Ze variëren van vingerafdrukken tot handpalmscans, iris- of gezichtsscans, tot systemen die u kunnen identificeren op basis van uw hartslag, uw stem, uw pas of zelfs hoe u ruikt. Maar luchtvaartmaatschappijen en luchthavens geven de voorkeur aan gezichtsscans en we zien elke maand meer machines geïnstalleerd op luchthavens over de hele wereld.

Luchtvaarttechnologiebedrijf SITA zegt dat 71% van de luchtvaartmaatschappijen en 77% van de luchthavens grote programma's voor onderzoek en ontwikkeling van biometrische identiteitsbewijzen plannen tegen 2021, maar de verschuiving van paspoorten zal geleidelijk plaatsvinden. Volgens hun recente rapport is 59% van de luchthavens van plan om self-boarding gates in te voeren die werken met een combinatie van biometrische identiteitsbewijzen en reisdocumenten. Nog eens 52% heeft plannen om zelf-instappoorten te installeren die alleen biometrische ID's zullen gebruiken; en 47% van de luchthavens is van plan om tegen 2021 over te stappen op een enkel biometrisch token-ID bij alle controleposten op de luchthaven.

Delta Air Lines en Hartsfield-Jackson Atlanta Airport liepen voorop in de trend. Ze lanceerden in 2018 een programma met US Customs and Border Protection (CBP), waardoor Maynard H. Jackson International Terminal (Terminal F) op Atlanta Airport de eerste volledig biometrische luchthaventerminal in de VS werd. Sindsdien heeft de luchtvaartmaatschappij het biometrische instappen uitgebreid tot Minneapolis, Salt Lake City, New York, Detroit en Los Angeles.

De biometrische ID van Delta en Atlanta werkt vanaf het inchecken tot aan het instappen met gezichtsscanmachines bij de zelfbedieningskiosken, bagageafgiftebalies, TSA-controlepunten en alle Terminal F-instappoorten. Er zijn ook biometrische ID-stations bij het CBP voor degenen die naar de VS komen.

Het biometrische programma van Delta is vrijwillig. Klanten die het op de ouderwetse manier willen doen, kunnen dat nog steeds. Maar voor degenen die graag per selfie reizen, werkt de nieuwe biometrische ID-service ook voor passagiers die met Delta Air Lines-partners Aeromexico, Air France-KLM en Virgin Atlantic vliegen wanneer ze door Terminal F vliegen.

Technologie bedrijf VisionBox gaat letterlijk een stap verder. Het bedrijf heeft een biometrische loopbrug ontwikkeld die kan scannen om de identiteit van passagiers te bevestigen terwijl ze langslopen, zonder te hoeven stoppen bij de camera. Het is een goed beeld van waar we naartoe gaan.

De grootste uitdaging voor luchtvaartmaatschappijen en luchthavens is om One ID wereldwijd te laten werken. Overheden moeten overeenstemming bereiken over gemeenschappelijke normen voor het delen van biometrische gegevens. SITA gelooft dat het zal beginnen met bilaterale overeenkomsten tussen bondgenoten, zoals de VS en het VK, en dat die overeenkomsten in de loop van de tijd ook andere vertrouwde bondgenoten zullen omvatten.

Het CBP-bureau wil meer biometrische ID-stations installeren voor passagiers die het land binnenkomen en test internationale samenwerkingen met British Airways, Air New Zealand, Jet Blue, Lufthansa en de luchthavens van Orlando, Los Angeles en Mineta San Jose.

Maar gooi je paspoort nog niet weg! Zelfs als u een biometrische ID wilt gebruiken, heeft u uw paspoort nodig voor internationale vluchten of uw licentie voor binnenlandse vluchten. Dat zijn nog steeds de officiële overheidsdocumenten die nodig zijn om uw biometrische identiteit te bevestigen. Bovendien heb je ze nodig als de machines uitvallen.