Onderzoekers zijn een stap dichter bij het tot leven brengen van dit futuristische vliegtuig

Hoofd Cultuur + Design Onderzoekers zijn een stap dichter bij het tot leven brengen van dit futuristische vliegtuig

Onderzoekers zijn een stap dichter bij het tot leven brengen van dit futuristische vliegtuig

De toekomst van vliegen is bijna hier. En het ziet er precies uit zoals je je zou voorstellen.



Begin september testten experts een nieuw vliegtuigmodel dat bekend staat als de Flying-V , die het uiterlijk van passagiersvliegtuigen zoals we die kennen volledig zullen veranderen en ons mogelijk naar een Jetsons-achtig luchtvaarttijdperk zullen stuwen.

in 2019, Reizen + Vrije tijd meldde het nieuwe vliegtuigconcept, dat de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM hielp financieren en ontwikkelen. Het was toen dat het bedrijf het gigantische V-ontwerp van het vliegtuig onthulde en onthulde dat de naam, de Flying-V, voortkwam uit zijn inspiratie - de Gibson Flying V-gitaar.




KLM Flying V-vliegtuig op de startbaan KLM Flying V-vliegtuig op de startbaan Krediet: met dank aan KLM

Destijds legde het bedrijf in een verklaring uit dat het v-vormige ontwerp van het vliegtuig de passagierscabine, het vrachtruim en de brandstoftanks in de vleugels zal integreren. Het zal uiteindelijk ongeveer 314 passagiers kunnen bevatten die over de twee gangpaden boven de vleugels van het vliegtuig zullen zitten. Eenmaal volledig gebouwd, zal het vliegtuig dezelfde lengte hebben als de Airbus A350, wat belangrijk is omdat het alle bestaande luchthavenstructuren kan gebruiken. Maar het grootste verschil zal komen dankzij de unieke aerodynamica van het vliegtuig, waardoor het gewicht kan verminderen en enorme hoeveelheden brandstof kan besparen.

Nu lijkt het erop dat het vliegtuig onze dromen verlaat en de realiteit ingaat. In september testten experts een op afstand bestuurbaar vliegtuigmodel op schaal om te zien hoe het zou vliegen.

'Een van onze zorgen was dat het vliegtuig wat moeite zou kunnen hebben om op te stijgen, aangezien eerdere berekeningen hadden uitgewezen dat 'rotatie'; zou een probleem kunnen zijn', zegt Roelof Vos, universitair docent bij de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft. 'Het team heeft het geschaalde vluchtmodel geoptimaliseerd om het probleem te voorkomen, maar de proof of the pudding is in the eating. Je moet vliegen om het zeker te weten.

Volgens CNN , leerde het team een ​​paar waardevolle lessen uit de test, waaronder het feit dat ze het zwaartepunt van het vliegtuig moesten veranderen en de antenne moesten aanpassen voor toekomstige vluchten. Nu hoeven we alleen nog maar te testen, testen en nog eens te testen om de veiligheid te garanderen, zodat we allemaal tickets kunnen boeken en binnenkort aan boord van een efficiëntere vlucht kunnen gaan.