Volgens een journalist die meer dan 30 jaar onderzoek deed naar het schip, woedde er bijna drie weken lang een brand in de scheepsromp die de structuur van het schip verzwakte voordat het in aanvaring kwam met een ijsberg, waarbij meer dan 1.500 passagiers omkwamen.

Titanic-onderzoekers hebben de theorie eerder erkend, maar dankzij nieuwe foto's geven velen de brand de schuld als de belangrijkste oorzaak van het zinken van het schip.

Journalist Senan Molony presenteerde zijn bevestiging van de brand in een documentaire, Titanic: het nieuwe bewijs , uitgezonden in het Verenigd Koninkrijk op zondag.

Na bestudering van foto's gemaakt door de elektrotechnici van het schip, kon Molony 30 meter lange zwarte vlekken langs de romp identificeren. De markeringen bevonden zich direct achter de plek waar de ijsberg de voering van het schip doorboorde.

De brand is waarschijnlijk veroorzaakt door een brandstofopslag achter een van de ketelruimen van het schip. De brandweer heeft nog geprobeerd het vuur te blussen, maar dat is niet gelukt.

We kijken naar het exacte gebied waar de ijsberg vastzat, en we lijken een zwakte of schade aan de romp te hebben op die specifieke plek, voordat ze zelfs Belfast, Molony verliet vertelde de onafhankelijke . Molony zei dat de hoge temperatuur van het vuur het staal van het schip met 75 procent had kunnen verzwakken.

Nu noemen historici het zinken van de Titanic een product van criminele nalatigheid.

Het gerucht ging al eerder dat de Titanic uitzonderlijk snel reisde omdat de bemanning aan boord wist van het vuur dat beneden woedde. Ze beschouwden het als een tijdbom en probeerden New York te bereiken voordat het schip ontplofte. in opdracht van de scheepseigenaar, John Pierpont Morgan.

Een onderzoek uit 1912 naar het incident suggereerde dat vanwege de hoge snelheid van het schip de bemanning niet genoeg tijd had om de naderende ijsberg te vermijden.