Een van de meest iconische bezienswaardigheden van New York City, Central Park, zit vol met geheimen en trivia. Het kostte meer dan Alaska (de wetgever van de staat New York betaalde $ 7,4 miljoen voor het areaal) en Sheep Meadow was ooit, letterlijk, een weidegrond voor schapen.

En Kwarts kort geleden bracht nog een ander mysterie aan het licht: de zaak van de verdwijnende metrotunnel onder Central Park.

Een nieuwe kaart vrijgegeven door de MTA toont plannen voor de langverwachte Second Avenue-lijn. In plaats van naar Astoria te reizen, rijden Q-treinen nu langs het noordoosten van Manhattan, en een nieuwe W-trein zal Queens en Manhattan overbruggen.

Kwarts's Mike Murphy zag een stuk van de Q dat nu onder het park loopt en vroeg of dit nieuwbouw was. De MTA zei nee - het was een bestaande tunnel die eerder op kaarten was verschenen.

Op archiefkaarten van het New Yorkse metrosysteem is deze spooktunnel twee keer opgenomen: een keer in de zomer van 1995 en een tweede keer in de winter van 1998. In beide gevallen werd de tunnel gebruikt om de Q-trein tijdelijk om te leiden tijdens de bouw. Toen de normale dienst weer werd hervat, verdween de tunnel van de kaart.

Ooit een overblijfsel van een vroeg plan om in de jaren zeventig een Second Avenue-lijn aan te leggen, zal de ondergrondse passage - die 57th Street en 7th Avenue verbindt met 63rd Street en Lexington - tegen het einde van 2016 een permanent onderdeel van de MTA-kaart worden. in de tussentijd kun je proberen deze spookonderdoorgang te zien terwijl je vanuit 57th Street naar het noorden gaat op de N, Q of R.

Voor meer insider-informatie over de Big Apple, bekijk onze gids over de geheimen van Grand Central.

Melanie Lieberman is de assistent digitale editor bij Reizen + Vrije tijd . Volg haar op Twitter en Instagram op @melanietaryn .