Hoewel luchtvaartmaatschappijen in wezen allemaal hetzelfde doen - passagiers van de ene naar de andere locatie vervoeren via de lucht - kan de manier waarop ze hun missie uitvoeren sterk variëren.

En voor degenen die trouw hebben gezworen aan de ene luchtvaartmaatschappij, kan gedwongen worden om met een andere te vliegen een hele pre-flight routine verpesten. Geval in punt? Instappen.

Verwant: Volgens een stewardess de juiste manier om uw bagage in de bagageruimte te doen

Terwijl passagiers van de ene luchtvaartmaatschappij gewend zijn om als eerste in te stappen als ze voorin het vliegtuig zitten, kunnen ze bij een andere luchtvaartmaatschappij als laatste in het vliegtuig terechtkomen. Degenen die veel geven om de ruimte boven het hoofd en zich kunnen settelen voordat de vlucht opstijgt, moeten opletten.

Hier leest u hoe u kunt verwachten aan boord te gaan bij grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen

American Airlines heeft negen verschillende instapgroepen , oplopend genummerd. Groepen één tot en met vier zijn passagiers die in de eerste of business class zitten, met de status van frequent flyer of in het leger.

Groep vijf begint met Hoofdcabine Extra en gaat dan verder met groep acht voor de hoofdcabine. Deze groepen aan boord zijn per zone in het vliegtuig georganiseerd. De laatste die aan boord gaat is groep negen: basiseconomie. Degenen in de laatste groep hebben geen ruimte in het bagagecompartiment - maar nogmaals, een regel van het standaard economy-ticket is dat passagiers geen handbagage krijgen.

Delta

Delta heeft een instapstijl typisch voor de meeste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen. Het instappen begint met klanten die extra hulp nodig hebben, gaat dan over naar eersteklas, frequent flyers en passagiers met rewards-creditcards. Daarna gaan de sluizen open voor de passagiers van de hoofdcabine, die van achteren naar voren in het vliegtuig stappen. De laatsten die aan boord gaan, zijn klanten in de basiseconomie. Hoewel ze één stuk handbagage mogen meenemen, is het waarschijnlijk dat tegen de tijd dat de basiseconomie aan boord gaat, de bagagecompartimenten vol zullen zijn en passagiers hun bagage bij de gate moeten inchecken.

Verenigde

Het instapproces van United begint redelijk normaal: pre-boarding voor militairen, niet-begeleide minderjarigen en iedereen die extra tijd nodig heeft. Instappen in groep één is voor mensen in de eersteklas, terwijl groep twee passagiers zijn met de status van frequent flyer. Maar dan beginnen de dingen te veranderen.

Passagiers in de hoofdcabine gaan eerst aan boord van de stoelen bij het raam (groep 3), dan in het midden (groep 4) en ten slotte in de gangpaden (groep 5). Dus degenen die tijdens hun vlucht de voorkeur geven aan gemakkelijke toegang tot het gangpad, kunnen bij het instappen zonder ruimte in het bagagecompartiment komen te zitten.

zuidwesten

Southwest is (in)beroemd om zijn unieke instapprocedure . Wanneer passagiers een e-mail krijgen dat het tijd is om in te checken voor hun vlucht, moeten ze de link onmiddellijk volgen en zo snel mogelijk inchecken. Passagiers die als eerste inchecken stappen als eerste in het vliegtuig. De instapgroepen zijn A, B en C - waarbij elke passagier ergens in die groep een nummer krijgt toegewezen. Als de poortwachter uw groepsnummer belt, vindt u uw plaats in de rij. Business Select-tickets gaan als eerste aan boord (ze zijn altijd A 1-15). Eenmaal in het vliegtuig is er een open zitplaats.

Alaska (en Maagd)

Alaska's instapproces begint met pre-boarding (militair, gezinnen met jonge kinderen, degenen die extra tijd nodig hebben) en gaat vervolgens over naar eersteklas klanten. Frequent flyers en degenen die premium boarding hebben gekocht, zijn de volgende.

Algemeen instappen zijn de laatste twee groepen, te beginnen met degenen die achter de rijen bij de uitgang zitten.

Grens

Instapproces van Frontier lijkt misschien een beetje anders als een budgetluchtvaartmaatschappij, maar het is nog steeds redelijk vergelijkbaar met de industrienormen. Degenen die extra tijd nodig hebben, gaan eerst aan boord. Dan zijn het mensen die een vergoeding hebben betaald om vroeg in te stappen. Grenskosten voor toegang tot de overheadcontainer. Degenen die ervoor kiezen om de extra vergoeding voor handbagage te betalen, kunnen eerder aan boord gaan dan de rest van de cabine. Dan is het boarden van achter naar voren. Stoelen (en instapzones) worden willekeurig toegewezen, tenzij een passagier ervoor kiest om een ​​extra vergoeding te betalen.

Geest

Spirit staat bekend om zijn extra kosten . Degenen die deze vergoedingen betalen, kunnen als eerste in het vliegtuig stappen - behalve niet-begeleide minderjarigen of passagiers die hulp nodig hebben. Passagiers die grote voorstoelen hebben gekocht, mogen eerst instappen en daarna mogen de overige rijen (van voor naar achter) het vliegtuig in. Passagiers die betalen voor stoeltoewijzing kunnen een stoel voor in het vliegtuig kiezen om als eerste aan boord te gaan.