De sluiting van de overheid gaat zijn tweede maand in en het einde is nog niet in zicht. En dat, zeggen luchtverkeersleiders, veroorzaakt niet alleen schade aan de luchthavens van het land, maar maakt mogelijk ook vliegreizen onveilig.
In onze risicomijdende industrie kunnen we niet eens het risiconiveau berekenen dat momenteel speelt, noch het punt voorspellen waarop het hele systeem zal breken. Het is ongekend, zeiden de vakbonden van luchtverkeersleiders, piloten en stewardessen woensdag in een gezamenlijke verklaring. Tijd gemeld.
Dankzij de patstelling tussen president Donald Trump en de Democraten over de voorgestelde grensmuur, worden momenteel duizenden federale werknemers onbetaald. Dit, merkte Time op, omvat luchtverkeersleiders, TSA-agenten, veiligheidsinspecteurs, luchtmarshals en FBI-agenten. Met zoveel werknemers die onbetaald worden, nemen velen hun toevlucht tot ziekmelding of helemaal niet komen opdagen. Hierdoor zijn luchthavens nu zowel onderbemand als mogelijk blootgesteld aan gevaar.
Officieren van de Transportation Security Administration (TSA) hebben dienst bij het vertrekgebied van de internationale luchthaven van Los Angeles in Los Angeles, Californië, op 5 januari 2019 TSA-personeel neemt in recordaantallen ziekteverlof sinds de gedeeltelijke sluiting van de regering hen dwong om zonder loon te werken op 22 december 2018. Kort nadat het nieuwe congres donderdag was beëdigd, keurde het Huis wetgeving goed om binnenlandse veiligheidsoperaties te financieren tot 8 februari en verschillende andere bureaus tot september -- maar geen geld voor een muur. | Krediet: MARK RALSTON/Getty Images
We maken ons steeds meer zorgen over de veiligheid en beveiliging van onze leden, onze luchtvaartmaatschappijen en het reizende publiek als gevolg van de sluiting van de overheid, de uitspraak van de vakbonden gelezen. Het personeelsbestand in onze luchtverkeersleidingsfaciliteiten is al op een dieptepunt van 30 jaar en verkeersleiders kunnen de efficiëntie en capaciteit van het systeem alleen handhaven door overuren te maken, inclusief 10-urige dagen en 6-daagse werkweken in veel van de drukste faciliteiten van ons land.
Zoals de groepen verder uitlegden, bevroor de FAA vanwege de sluiting de aanwervingen en sloot haar trainingsacademie, terwijl veel luchthavens in het land gedwongen worden om veiligheidscontroles te sluiten.
Als vakbondsleiders vinden we het onredelijk dat luchtvaartprofessionals wordt gevraagd om te werken zonder loon en in een luchtveiligheidsomgeving die met de dag verslechtert, concludeerde de verklaring. Om verstoring van ons luchtvaartsysteem te voorkomen, dringen we er bij het Congres en het Witte Huis op aan om alle nodige stappen te ondernemen om deze sluiting onmiddellijk te beëindigen.