De dagen van het verzilveren van mijlen of het proberen om je een weg naar een upgrade te banen, liggen grotendeels achter ons. Tegenwoordig willen de grote luchtvaartmaatschappijen een ticket in het bedrijfsleven of eerst verkopen in plaats van het weg te geven. Ik raad niet aan om naar de luchthaven te gaan zonder een premium ticket in de hand, zegt Matthew Bennett, redacteur van First Class Flyer, een abonnementsnieuwsbrief die advies en premium-tariefwaarschuwingen publiceert. Hier zijn de tactieken die u moet kennen.

Kijk Prijzen als een havik.

Het is misschien het gemakkelijkst en verrassend betaalbaar om gewoon een eerste- of businessclass-ticket te kopen. De prijzen voor premium cabines, vooral in het binnenland, zijn lager dan voorheen, zegt Chris Lopinto, de mede-oprichter van expert flyer.com, een site die luchtreizigers helpt bij het vinden van award-stoelen. Zijn favoriete tools voor het bewaken van tarieven zijn Kayak, Hopper, Yapta en Hipmunk, die allemaal eenvoudig kunnen worden ingesteld om u op de hoogte te stellen wanneer premiumtarieven dalen en een voorspellingsvenster bieden voor de best mogelijke tijden om tegen die prijs te vliegen.

Zoek naar 'EasyUp'-tarieven.

Weinig bekende last-minute kortingen op full-price economy-tarieven, ook wel EasyUp-tarieven genoemd - technisch gezien K-, Y- en Z-tarieven - kunnen worden geleverd met een automatische upgrade, wat betekent dat u een bevestigde stoel voorin heeft. Voor deze deals wordt niet veel geadverteerd, omdat luchtvaartmaatschappijen passagiers die premium tickets hebben gekocht niet willen irriteren. First Class Flyer kondigt EasyUp-tarieven aan zoals ze bekend worden. Je moet flexibel en spontaan zijn om van deze tarieven te profiteren - en je hebt een reisbureau nodig om ze voor je te vinden.

Wacht erop.

Het is contra-intuïtief dat eersteklas-stoelen in de paar dagen voor een vlucht goedkoper worden, terwijl economyclass-tickets doorgaans duurder worden naarmate de vertrekdatum nadert. Als uw planning en budget enigszins flexibel zijn, loont het soms om te wachten. Als je al een economy-ticket hebt, zullen American, Delta en United af en toe aanbiedingen e-mailen die zo laag kunnen zijn als $ 24. Deze betalende passagiers krijgen de upgrade in plaats van de elite frequent flyers, die er misschien voor kiezen om vruchteloos te wachten op een gratis exemplaar bij de gate.

Denk buiten de VS

Enkele van de goedkoopste first- en businessclass-tarieven zijn te vinden voor internationale vluchten die buiten de Verenigde Staten vertrekken. Als u bijvoorbeeld via Toronto naar Azië of Europa reist, kunt u een premium stoel krijgen voor minder dan wanneer u vanuit New York City vliegt, wat de korte rit naar Canada de moeite waard maakt. Europese vliegers die vertrekken vanuit Dublin of Milaan hebben toegang tot betaalbare premium tarieven omdat de luchthavenbelastingen laag zijn en er veel concurrentie is van zowel oude als goedkope luchtvaartmaatschappijen - je kunt vaak trans-Atlantische deals vinden voor minder dan $ 2.000.

Vleugel het op de luchthaven.

vragen naar betaalde upgrades bij het inchecken, suggereert Chris McGinnis, redacteur van de frequent-flier blog travel skills.com. Wanneer luchtvaartmaatschappijen premium stoelen over hebben en er geen upgradelijst is, zullen ze proberen deze met korting te verkopen. Voor een recente vlucht van United van San Francisco naar Tokio, vroeg McGinnis bij het inchecken hoeveel het zou kosten om te upgraden naar business class. Verrassend genoeg kreeg hij een stoel aangeboden voor $ 600, wat zijn totale vliegticket op ongeveer $ 1.600 bracht. Als hij de stoel van tevoren had betaald, had het hem ongeveer $ 5.000 gekost.

En als al het andere faalt...

Kies een luchtvaartmaatschappij met een hybride premiumklasse cabine. Sommige luchtvaartmaatschappijen, zoals Virgin America en JetBlue, hebben voorhutten die het comfort van eersteklas bieden zonder de hoge kosten. JetBlue's Mint kost slechts $ 599 per enkele reis. Kunt u de upgrade niet betalen? Kies voor premium economy, zoals de Main Cabin Extra-stoelen op American Airlines, die een grotere stoelafstand hebben (maar niet de premium voorzieningen). American begint in 2017 met premium economy-cabinediensten op zijn nieuwe Boeing 787-9 Dreamliners.