De landingsbaan op Princess Juliana Airport, op Sint Maarten, wordt consequent uitgeroepen tot een van de engste luchthavenlandingen ter wereld.

Het staat ook vaak bovenaan de bucketlists van luchtvaartenthousiastelingen die vliegtuigen van dichtbij en persoonlijk willen bekijken.

Echter, een week later de dood van een toerist die te dicht bij de jetblast van een vliegtuig kwam , hebben regeringsfunctionarissen van Sint Maarten aangekondigd dat ze het verkeer langs de landingsbaan zullen omleiden om toeristen verder weg te houden.

Op dit moment kunnen vliegtuigspotters die Princess Juliana Airport bezoeken opstijgen vanaf het zand van Maho Beach of op een hek aan het einde van de landingsbaan van de luchthaven bekijken - ondanks geplaatste borden die bezoekers waarschuwen voor het potentieel van jetblasts om letsel of de dood te veroorzaken.

In de komende maanden zullen overheidsfunctionarissen het autoverkeer omleiden van de landingsbaan van de luchthaven. een minister vertelde lokaal nieuws dat ze vervolgens van plan zijn het hek van de luchthaven verder weg te plaatsen van waar de vliegtuigen opstijgen.

Hoewel de minister zei dat er geen plannen zijn om het strand af te sluiten voor vliegtuigspotters, signaleert de verhuizing een verandering in de manier waarop toeristen vliegtuigen kunnen zien terwijl ze opstijgen.

Het incident van deze maand was de eerste geregistreerde dood op het strand, maar het was niet de eerste ernstige verwonding. In 2012, een toerist werd achteruit geblazen door een jetblast en sloeg haar hoofd op een betonnen barrière.

Straalontploffingen zijn zo krachtig dat ze bomen kunnen ontwortelen, bouwconstructies plat maken, ramen verbrijzelen, zware voorwerpen optillen en voortstuwen tot 5.000 pond, volgens een NASA Luchtvaartveiligheidsrapportagesysteem enquête.