Piloten en leden van de luchtvaartgemeenschap gebruiken een reeks steno's en afkortingen om naar alles te verwijzen, van vertragingen bij het opstijgen tot veiligheidsrisico's.

Iedereen die een langeafstandsvlucht heeft gemaakt, heeft misschien in een 'ETOPS'-vliegtuig gevlogen zonder het te weten. Technisch gezien staat het acroniem voor 'extended-range tweemotorige operationele prestatienormen' en verwijst het naar vliegtuigen die kunnen vliegen over plaatsen waar landingsgebieden schaars of niet bestaan.

Veel van deze vluchten steken per definitie oceanen over, en piloten en andere insiders uit de industrie hebben hun eigen vlotte definitie van het acroniem bedacht: ' motoren draaien of passagiers zwemmen .' In het geval van een tweemotorige storing kunnen deze vliegtuigen ver genoeg van de kust zijn om een ​​noodlanding op het water te forceren.

Het acroniem kan misleidend zijn, aangezien niet alle ETOPS-routes over water gaan. Ook routes over delen van Canada, Afrika en Antarctica waar weinig luchthavens zijn vallen onder deze categorie, volgens een rapport.

Jarenlang mochten ETOPS-vliegtuigen slechts 60 minuten vliegen van de dichtstbijzijnde landingsbaan of luchthaven, maar Boeing en anderen konden met succes beweren dat de motoren betrouwbaar genoeg waren om tot vijf en een half uur van de luchthaven te vliegen. dichtstbijzijnde luchthaven, Populaire monteur gemeld .

Vliegtuigen die op de langste routes vliegen, moeten strenge veiligheidstests doorstaan ​​om de certificering te behouden. Motorstoringen kunnen natuurlijk nog steeds voorkomen, ongeacht de dubbele motoren en tests, volgens hetzelfde rapport, hoewel deze zeer zeldzaam zijn.