Terwijl de reisindustrie tijdens de COVID-19-pandemie blijft evolueren, is privacy – ooit gezien als een exclusieve en luxueuze voorziening – een prioriteit geworden voor mensen die op zoek zijn naar een veilige en ontspannende reis.

Binnenkomen Aero, een semi-private luxe jet-startup door Uber mede-oprichter Garrett Camp. De luchtvaartmaatschappij biedt momenteel een enkele route tussen Los Angeles en Aspen, in een strak zwart vliegtuig, en vindt de balans tussen de noodzaak om zich te houden aan nieuwe reisprotocollen en het garanderen van een naadloze ervaring op de A-lijst.

Voor $ 1.250 per vlucht is elke reis compleet met bagageservice met witte handschoenen, geïndividualiseerde begroeting aan de stoeprand en een boeking van een autoservice met uw favoriete snack en cocktail voor u klaar. De privéervaring maakt ook een einde aan het gedoe dat gepaard gaat met een drukke luchthaven. Aeroklanten kunnen 30 minuten voor vertrek bij de privéterminal aankomen.

Aero vereist een COVID-19-test voorafgaand aan de vlucht en de passagierscapaciteit is vastgesteld op 16. Gasten aan boord zullen genieten van stoelen die zijn ontworpen voor sociale afstand - met 2 meter tussen passagiers en 43 inch beenruimte - geminimaliseerde contactpunten, met de hand gestikte stoelen van Italiaans leer, en suède binnenmuren.

Passagiers hebben ook exclusieve toegang tot Aero's partners, waaronder W Hotel Aspen en trendy horecagroep Catch voor een avondje uit.

CEO van Aero, Uma Subramanian, ook een ervaren lucht- en ruimtevaartingenieur, haalde in Reizen + Vrije tijd onlangs uitgelegd hoe het bedrijf heeft genavigeerd in de behoeften van reisliefhebbers, terwijl luxe en toegankelijkheid op de voorgrond staan.

T+L: De luchtvaartmaatschappij pronkt: 'Reizen met Aero is niet alleen vliegen - het is een evenement.' Waarom is het een evenement?

Een Subramaniër: 'Wij vinden dat reizen je nog steeds sprakeloos moet maken. We willen dat gasten kunnen genieten van hun vakantie-ervaring nog voordat ze in het vliegtuig stappen. Van de privélounge tot het op maat ontworpen vliegtuig, Aero heeft elk detail met de hand gemaakt. Georganiseerd door [onze] conciërge personeel, elke reis biedt gasten de uitzonderlijke ervaring van privé vliegen, van het hoogste niveau van persoonlijke service tot ruime hutten met handgestikte stoelen van Italiaans leer en een Bongiovi-geluidssysteem. We vliegen rechtstreeks tussen gemakkelijk bereikbare hubs en felbegeerde bestemmingen die moeilijker te bereiken zijn, dus we helpen gasten om de vakantietijd te maximaliseren en de reistijd te minimaliseren.'

T+L: Hoeveel vluchten zijn er nu per dag? Hoe zijn de reacties sinds de lancering in februari?

VS: 'Voorlopig biedt Aero vier vluchten per week aan van Los Angeles naar Aspen. Onze klanten melden dat de naadloze, verhoogde reiservaring Aero onderscheidt, en ze waarderen de attente conciërgediensten die we bieden. Veel gasten hebben opgemerkt hoe de ervaring hen weer gemoedsrust heeft gebracht tijdens het reizen dankzij onze strenge gezondheids- en veiligheidsprioriteiten, publieksvrije privéterminals en ruime hutten.'

T+L: Waarom de gedurfde keuze om de vlakken zwart te maken?

VS: 'Het is een algemene overtuiging binnen de luchtvaartindustrie dat zwarte vliegtuigen zwaarder en heter zijn dan witte vliegtuigen, maar Aero wilde die verouderde norm van de industrie op zijn kop zetten door strakke, zwarte vliegtuigen te ontwerpen. Met recente verbeteringen op het gebied van ontwerp en technologie , is het nadeel van zwarte verf minder een probleem, en we wilden prioriteit geven aan onze ontwerpvisie in elk aspect van het merk Aero.'

T+L: Wanneer kunnen we meer routes met Aero verwachten? Waar zie je het bedrijf over vijf jaar?

VS: 'We zullen binnenkort onze nieuwe Amerikaanse en Europese routes onthullen, gepland voor lente en zomer 2021. We zijn erop gericht zeer gewilde strandlocaties in Europa en Noord-Amerika toegankelijker te maken voor reizigers. Binnen vijf jaar, terwijl het moeilijk te voorspellen is de exacte routes op dit moment, we horen graag waar onze klanten heen willen - en we kunnen niet wachten om binnenkort met meer reizigers op te stijgen!'