Quý maakt deel uit van een gemeenschap van vrouwelijke rijders die in 2016 door het land reden voor de Sisters' Centennial Ride, ter herdenking van 100 jaar sinds de eerste twee vrouwen op hun eigen motorfietsen door de VS reden. Ze schat dat 70% van de motorrijders die ze heeft ontmoet zijn introvert , hoewel fietsen geweldig is voor zowel introverte als extraverte mensen. Introverte mensen, zegt ze, kunnen converseren op elk niveau dat ze willen en zich losmaken van een groep ruiters wanneer ze willen, terwijl extraverte mensen die graag willen socializen, in gelukkige kameraadschap kunnen cruisen. Ook heb je, in tegenstelling tot sporten zoals honkbal, geen open veld en medespelers nodig - alles wat je nodig hebt om te rijden is een weg of pad, een fiets en de juiste uitrusting.

Het is meer dan een eeuw geleden dat de eerste vrouwen cross-country reden, en ja, vrouwelijke ruiters - meestal millennials - zijn in opkomst. Maar vrouwen lopen nog steeds achter op mannen in ridership, met onderzoeken waaruit blijkt dat alleen een op de vijf renners is een vrouw.

White denkt dat het motorrijden beetje bij beetje verandert, deels door de koopkracht van vrouwen. De industrie realiseert zich hoe waardevol (vrouwen)dollars zijn en begint ons het hof te maken, zegt ze.

Dus, hoe kunnen vrouwen aan de slag gaan in wat een intimiderende sport lijkt?

De eerste stap, volgens Quý en White, is om een ​​les te volgen met de Stichting motorfiets veiligheid . De stichting zorgt voor de fietsen, maar voor de les heb je een medische verzekering, een helm, een leren jas, handschoenen, denim nodig Dyneema en schoenen met rijbescherming.

Quý zegt dat het lastig kan zijn om de juiste schoenen te vinden - als een vrouw een unieke maat draagt, zoals een smalle maat 6, heeft soms maar één merk het juiste schoeisel. Maar ze benadrukt dat het vinden van de juiste pasvorm een ​​groot verschil zal maken. Ze stelt ook voor contact op te nemen met een plaatselijke motorwinkel die dameslijnen verkoopt. Zelfs als ze momenteel niet fysiek open zijn om te winkelen, kunnen ze hoogstwaarschijnlijk helpen.

Verlies vooral je hoofd niet en neem het rijden vanaf het begin serieus, zegt Quý. Zij adviseert ruiters om voldoende medische dekking te krijgen. Ik zie vrouwen zo verstrikt raken in de sociale media dat ze veiligheid, technische aspecten en mechanica missen die levensreddend kunnen zijn.

Wit is het daarmee eens. Ik zou afraden om een ​​echtgenoot of significante andere je les te geven, zegt ze.

Quý zegt dat een-op-een training met een school of coach voor het eerste jaar of twee van vitaal belang is. Ze raadt ook aan om buiten snelweg- en canyonrijden te oefenen. De snelweg is niet genoeg omdat je gewoon auto's ontwijkt, maar [naar] school gaan en geavanceerde coaches hebben kan echt helpen.

White seconden dat sentiment. Investeer in een training om te beginnen - op die manier leer je geen slechte gewoonten, zegt ze.

White moedigt ook beginnende rijders aan om hun due diligence te doen. Doe wat onderzoek om erachter te komen in wat voor soort rijden je geïnteresseerd bent - onverhard, weg, circuit, toeren, racen. Vertrouw op je gevoel bij het onderzoeken. Als iets met je resoneert, vertrouw dan op dat gevoel.

En als je klaar bent om de sprong te wagen en de perfecte eerste fiets te kopen, raadt Quý een fiets aan van minder dan 400 CC's (of kubieke centimeter), wat de grootte van de motorkamer aangeeft. Het aantal vrouwvriendelijke motorfietsen dat momenteel op de markt is, is groot, zegt Quý. Je wilt niet beginnen met een Pinto uit 1975; je wilt iets dat er edgy uitziet en een beetje uitstraling heeft. En je hoeft ook niet te beginnen op een gammele Kawasaki Ninja 250 met carburateur - je kunt [kiezen voor] een ultralichte fiets van minder dan 400 CC's, die wordt geleverd met een antiblokkeersysteem (ABS), brandstofmeter en tonnen meer veiligheidsvoorzieningen om veilig en met minimaal onderhoud te leren.

Ik moet blijven rijden om mezelf mentaal gezond te houden vanwege de pandemie, zegt Quý. Mensen zeggen nog steeds: 'Oh, Queena is zo'n badass', en ik zeg: 'Nee, ik rij gewoon door de stad, zoals jij in je auto doet.' De meeste mensen die ik ken, beschouwen rijden als zo'n ontspannend iets - een vaak ben ik aan het strand en zo ontspannen.