Aanschouw: de verbluffende verbouwing en renovatie van 87 hectare van het historische treinstation van Jiaxing.

Het nieuwe treinstation van Jiaxing zal naar verwachting op 1 juli 2021 worden voltooid, hoewel het strakke ontwerp en denken van het project veel verder in de toekomst reiken. Elementen van biophilic design lenen, MAD Architecten ' vision heeft als doel de natuur op de voorgrond te brengen, naast een serieus verfijnde stijl.

Jiaxing, gelegen in het zuidoosten van China en verbonden met Shanghai en Hangzhou, is een belangrijke stad voor verschillende industrieën. Het oorspronkelijke treinstation van Jiaxing, gebouwd in 1907, werd slechts 30 jaar later verwoest aan het begin van de Tweede Chinees-Japanse Oorlog. Het huidige project, dat een renovatie van 87 hectare beslaat, omvat een één-op-één, archiefgestuurde herbouw van het oorspronkelijke station, evenals updates voor het aangrenzende People's Park en de noordelijke en zuidelijke pleinen.

Verwant: 13 virtuele treinritten van over de hele wereld die je nu kunt ervaren

Het project, dat het 'treinstation in het bos' wordt genoemd, wordt geleid door Ma Yansong, die zegt dat treinstations in China vaak tegen elkaar strijden om groter, grootser en monumentaler te zijn dan de vorige, volgens de website van het architectenbureau . In plaats van te concurreren om meer van hetzelfde te creëren, vraagt ​​Yansong zich af: 'Is het mogelijk voor stedelijke treinstations om hun eigen prachtige omgeving te creëren, met comfortabele schalen en een mix van transport en stedelijke functies die zowel efficiënt als humaan zijn? Kunnen treinstations meer zijn dan een tussenstop voor reizigers, maar een stedelijke openbare ruimte waar mensen van kunnen genieten?'

Jiaxing's 'Train Station in the Forest' is de poging van MAD Architects en Yansong om die vraag te beantwoorden. De plannen voor het nieuwe station zijn fris, futuristisch en vooruitstrevend. Alle transport- en de meeste commerciële elementen zullen ondergronds worden verplaatst, waardoor de begane grond van het station een verlengstuk wordt van het omringende natuurlijke landschap, waardoor uiteindelijk het gevoel van een park zonder grenzen ontstaat. Verwacht echter niet dat het ondergrondse station zwak en grimmig zal zijn - de ruimtes zullen luchtig en open, strak en gepolijst zijn, terwijl dakraamplafonds en glazen vliesgevels banen natuurlijk licht binnenbrengen en levende bomen een verbinding behouden met de gevonden natuur bovengronds.

Verwant: 10 fouten die je moet vermijden tijdens je eerste lange treinrit, volgens experts

De nieuwe ontwerpen richten zich ook op de logistiek en infrastructuur van het huidige station, dat geplaagd wordt door wanorde en zijn capaciteitslimieten heeft bereikt. Het station fungeert niet alleen als vervoersknooppunt in het stadscentrum voor langeafstands- en lokale diensten, maar zal ook dienen als een manier om het gebied dat momenteel in verval is nieuw leven in te blazen. Het oude station zal worden omgebouwd tot een museum en zichtbaar zijn vanaf de ondergrondse looppaden, waaronder futuristisch ogende verbindingsgangen met fotovoltaïsche zonnepanelen, een van de hippere duurzaamheidskenmerken van het station. Het lijkt erop dat wederopbouw op het terrein van geliefde maar ooit vernietigde treinstations in 2021 een trend kan zijn. Op 1 januari Manhattan's nieuwe Moynihan Train Hall geopend, herbouwd op de plaats van het oorspronkelijke Penn Station, met een prachtig ontwerp dat naar het verleden knikt.

Voor degenen die niet kunnen wachten om een ​​glimp op te vangen van de toekomst, kun je een virtuele rondleiding door het treinstation maken hier .