De veiligheid van vliegtuigpassagiers is afhankelijk van een rustige, gecontroleerde cockpit. Dus wanneer piloten van commerciële luchtvaartmaatschappijen op hun werk verschijnen, hebben ze heel andere regels dan de rest van ons op de grond.

Zo kunnen piloten specifieke collega's vragen met wie ze liever geen cockpit delen. En er is nog een regel die voorkomt dat piloten en copiloten dezelfde maaltijden eten terwijl ze aan het werk zijn.

Hoewel de regel willekeurig lijkt, zit er eigenlijk een heel goede redenering achter. Als er bijvoorbeeld iets misgaat bij één maaltijd (Lees: voedselvergiftiging). de andere piloot is niet getroffen en kan taken overnemen.

De praktijk is niet verplicht gesteld door de Federal Aviation Administration , maar de meeste luchtvaartmaatschappijen hebben er hun eigen regels over. Piloten worden over het algemeen ook aangemoedigd om: vermijd voedsel zoals rauwe vis voor en tijdens de vlucht, om een ​​situatie te vermijden zoals die komisch afgebeeld in Vliegtuig!

Maar zelfs in culinaire opties telt anciënniteit. In een interview met CNN , zei kapitein Han Hee-seong van China Eastern Airlines dat de piloot meestal de eersteklasmaaltijd krijgt, terwijl de copiloot een maaltijd uit businessclass krijgt. Hoewel sommige piloten op Quora meldden dat een vriendelijke eerste officier de eerste officier over het algemeen eerst zijn maaltijd laat kiezen.

Voedselvergiftiging aan boord van vliegtuigen is zeldzaam, hoewel het is gebeurd. 1982, wat slechte tapioca-pudding? onbekwaam 10 bemanningsleden - waaronder de piloot, co-piloot en boordwerktuigkundige - op een vlucht van Boston naar Lissabon. De vlucht kon zonder verdere incidenten omkeren en weer landen in Boston. Volgens gegevens uit 2010 , werden dat jaar ten minste twee piloten in het VK ziek door voedselvergiftiging terwijl ze in de cockpit zaten, hoewel de oorzaak van voedselvergiftiging kon zijn dat er iets was gegeten voordat ze aan boord gingen.