Meer dan een dozijn luchtvaartmaatschappijen hebben hun Boeing 737 MAX-vliegtuigen aan de grond gehouden nadat de fabrikant vorige week een elektrisch probleem meldde.
'Boeing heeft 16 klanten aanbevolen om een mogelijk elektrisch probleem in een specifieke groep van 737 MAX-vliegtuigen aan te pakken voorafgaand aan verdere operaties', aldus het bedrijf. in een verklaring op vrijdag. 'De aanbeveling wordt gedaan om te verifiëren dat er een voldoende aardpad bestaat voor een onderdeel van het elektrische energiesysteem. We werken nauw samen met de Amerikaanse Federal Aviation Administration over dit productieprobleem. We informeren onze klanten ook over specifieke staartaantallen die getroffen zijn en we zullen richting geven aan passende corrigerende maatregelen.'
Aan de grond gehouden Boeing 737 Max-vliegtuigen Krediet: Ralph Freso/Getty Images
Volgens The Associated Press , is het onduidelijk hoe lang de vliegtuigen aan de grond zullen blijven en of reparaties nodig zijn.
Southwest Airlines, een van de grootste klanten van 737 MAX-vliegtuigen, zei dat het geen problemen heeft ondervonden met betrekking tot het elektrische probleem, maar heeft 30 van zijn 58 MAX-vliegtuigen aan de grond gehouden na de Boeing-melding, meldde The AP.
Bovendien heeft American Airlines 17 van zijn 41 MAX-vliegtuigen aan de grond gehouden en United 16 van zijn 30.
De 737 MAX begon in december weer te vliegen na bijna twee jaar aan de grond te hebben gestaan na twee dodelijke crashes in maart 2019 en oktober 2018 waarbij meer dan 300 mensen omkwamen.
Gedurende de 20 maanden dat het vliegtuig aan de grond stond, werkten fabrikanten aan het geautomatiseerde vluchtcontrolesysteem van het vliegtuig, wat bijdroeg aan beide crashes. Het nieuwe probleem is een onderdeel van het elektrische stroomsysteem van het vliegtuig, dat volgens Boeing niets te maken heeft met het vluchtcontrolesysteem.
Onderzoek naar de dodelijke ongevallen bracht interne problemen bij het bedrijf aan het licht. Werknemers dienden interne ethische klachten in terwijl het vliegtuig nog in productie was en beschuldigden managers van het negeren van veiligheidskwesties voor winst.
Cailey Rizzo is een bijdragende schrijver voor Travel + Leisure, momenteel gevestigd in Brooklyn. Je kunt haar vinden op Twitter, Instagram , of bij caileyrizzo.com .